¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Tuerca autoblocante de alta resistencia para barcos y puentes, puede convertir la fuerza de fricción en fuerza de expansión entre el perno y la tuerca ranurada para lograr un excelente efecto autoblocante. Hay dos ranuras en la parte superior de la tuerca ESL. Cuando la tuerca se aprieta en el perno, la rosca del perno se atornillará en la ranura de la sección transversal de la tuerca, y la rosca se bloqueará gradualmente por la pared lateral de la tuerca para lograr la función de autobloqueo. . El exquisito proceso de producción puede mantener constante el tipo de par del elemento de bloqueo, y los productos se utilizan generalmente en fundición ferroviaria, tránsito ferroviario, sistema de transmisión, equipos de minería, carreteras, militares, maquinaria de producción de petróleo, industria automotriz, instalaciones públicas, metro, motores, maquinaria de construcción, aeroespacial, equipos de perforación, puentes, generadores, maquinaria agrícola, industria de la construcción naval, equipos metalúrgicos, trenes, compresores, maquinaria médica, sistemas de señales, generación de energía eólica
Si las tuercas y tornillos mencionados anteriormente se usan como un tipo de sujetadores que pueden evitar que otros se desmonten, como cuando se instalan puertas de hierro y ventanas de acero, las personas generalmente aprietan las tuercas primero y luego usan una máquina de soldar para soldar las tuercas. y tornillos Para evitar que la tuerca se afloje, puede ser necesario utilizar una herramienta para fresar las roscas del tornillo. Se puede ver que este enfoque es muy inconveniente.
El material del tornillo de tres combinaciones de cabeza redonda se divide en hierro y acero inoxidable. Los de hierro están hechos de diferentes alambres de tornillo de hierro. Generalmente, el cable del tornillo combinado es 1010, 1018, 10B21, etc. 10B21 se utiliza para fabricar tornillos combinados de grado 8,8. Al igual que los tornillos de cabeza hueca de grado 8.8, a menudo se usan cables 10B21 para fabricarlos. Cuando haya terminado, vaya a tratamiento térmico. Después del tratamiento térmico, retire el hidrógeno y la galvanoplastia. Esto es para evitar que se rompa la arandela elástica del tornillo de cabeza hueca. Los tornillos combinados de acero inoxidable, en el mercado de tornillos combinados, generalmente se refieren a tornillos combinados SUS304 de acero inoxidable. Los tornillos combinados 201 generalmente hacen muy poco. Pocos fabricantes de tornillos de tres combinaciones de cabeza redonda producen 201 tornillos combinados. Debido a que la dureza del alambre del tornillo de acero inoxidable 201 no está bien controlada, es fácil que se produzcan grietas. La introducción al conocimiento básico de la galvanoplastia de tornillo de cabeza redonda de combinación generalmente se refiere a la eliminación de placas de tornillos de combinación de hierro. La galvanoplastia se divide en protección ambiental y protección no ambiental. Los colores de galvanoplastia de tornillos combinados comúnmente utilizados incluyen zinc de color verde, zinc azul verde, zinc blanco verde, níquel verde, color rojo, zinc blanco, níquel blanco, etc. Los tornillos de combinación empotrados en cruz, los pernos de combinación hexagonal y los tornillos de combinación autorroscantes se utilizan del mismo modo que los correspondientes tornillos de cruz, tornillos de cabeza hexagonal y tornillos autorroscantes. La característica principal de estos tornillos combinados es que están equipados con las arandelas correspondientes, que son muy cómodas de usar.
Como realización preferida de la realización mencionada anteriormente, el motor 41 está provisto de un propulsor 46 que mueve la rueda de corte 42 hacia el dispositivo transportador 3. Cuando es necesario ranurar el tornillo, el propulsor 46 genera un empuje hacia el tornillo, y el motor 41 genera un empuje en la dirección del tornillo. Bajo la acción, la ranura se mueve a lo largo de la pista 47 hacia el tornillo. El otro extremo del motor 41 está provisto de un cojinete 45, y el extremo de salida del motor está provisto de una rueda de forma especial 44. La rueda de forma especial 44 está engranada con el cojinete 45. La rueda 42 está cerca de o lejos del dispositivo de transporte 3. Cuando se completa el ranurado, la rueda de forma especial 44 gira y acciona el cojinete 45 para generar la fuerza opuesta al empuje mencionado anteriormente, de modo que el motor 41 se mueve de nuevo a la posición inicial a lo largo de la pista 48.
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